Nos Priorités sont la qualité, la sécurité et l'environnement que nous respectons tout au long de l'exploitation, de l'extraction, ou de la production à l'acheminement chez le client. |
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EXTRACTIONL'abattage est réalisé par des mines profondes sur 4 étages de 15 mètres environ. Chaque tir (3000 à 6000 T), après analyse qualitative, est repris pour être dirigé vers le poste primaire à l'aide de 2 chargeuses Caterpillar 992 et de 5 Dumpers de 50 T (Euclid R50) et 75 T (Caterpillar 775) de charge utile. Après scalpage, les matériaux passent dans un concasseur primaire à mâchoire Bergeaud VB 1 50 (700 T par heure). Ce poste primaire réalise des campagnes de concassage selon la
nature de la roche : pierre à chaux ou viabilité. Les matériaux
sont dirigés vers un concasseur Symons BCS 5' 1/2 de 350 T par
heure pour alimenter un des 3 silos de 2500 T chacun. Deux sont destinés
à la pierre à chaux, le dernier est affecté à
la viabilité.
ELABORATION DE LA CHAUX
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Une installation de lavage des sables et des granulats permet de satisfaire les exigences de propreté les plus sévères. Sa capacité est de 100 T par heure. Elle est équipée d'une station de traitement des eaux de type SOTRES de 250 m3 par heure. |
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Une centrale de malaxage SAE de 300 T par heure permet la production d'un scalpage traité, il s'agit d'un 0/31.5 traité à la chaux vive : Carboprim 1 ou traité à la chaux vive et aux cendres volantes : Carboprim 2. |
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La carrière dispose d'une centrale de graves traitées élaborée à partir d'une centrale SAE de 400 T par heure. Des graves laitiers, des graves mixtes (Carbocendre), des graves cendres, des sables laitiers et des GRH sont ainsi produits. |
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Le laitier prébroyé, utilisé dans les graves traitées, est fourni par deux broyeurs à barres Babbitless de type BAP 155x365 de débit 20 T par heure. |
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Les fillers sont utilisés en formulation d'enrobés et comme amendements agricoles. |
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Chaque bascule est équipée d'un pesage électronique relié à un système informatique. Les wagons sont également pesés sur des ponts bascules électroniques, la programmation du tonnage se faisant au poste de chargement. |
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La société BOCAHUT Transports est propriétaire d'une flotte de 30 camions semi-remorques et 6 citernes à chaux qui lui assure une large autonomie de transport quelles que soient les quantités et les périodes de l'année. Pour les envois longues distances, des embranchements SNCF relient les
différents sites aux lignes ferroviaires régulières.
Le fer représente 1/4 des expéditions pour une cadence moyenne
de 2 trains/jour |
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